ルイス・D・マッコーリーさん（90歳）はホイールロックを発明し、世界中の自動車に導入した

1964年のある晩、ルイス・D・マッコーリーは、バッファローのイーストサイドにある彼が経営する精密機械工場で遅くまで働いていたが、そのときベイリー・アベニューにあるマーキュリーのディーラーだったデイビッド・ダンクナーが依頼を受けて立ち寄った。企業。

ダンクナーさんは、自分の敷地内の車から泥棒がタイヤを盗んでいたため、サービスマネージャーが何らかのホイールロックで泥棒を阻止したいと考えていたと語った。

数日後、マッコーリー氏とエンジニアは、ホイールを車軸に固定し、特別なキーでのみ取り外すことができるシンプルな光沢のあるクロムメッキの円筒形ラグナットを考案しました。

マコーリー氏は1993年にバッファロー・ニュースのビジネス記者ジェームス・T・マドールに、「ディーラーは2か月後に戻ってきて、ホイールロックが泥棒を阻止したと教えてくれた」と語った。

同社の躍進は 1970 年代半ば、キャデラック セビリア用のホイール カバー ロックを設計したときに起こりました。

「キャデラックのおかげで、私たちは2ビットのクラブから100万ドルのクラブに変わりました」とマッコーリー氏はマドール氏に語った。

クライスラー、フォード、トヨタ、日産、ホンダ、メルセデス・ベンツが続いた。 同社はフォードの切望される Total Quality Excellence Award を受賞しました。

マッコーリー氏は3年前まで事業活動を続けていたが、短期間の闘病の末、8月8日にオーチャードパークの自宅で死去した。 彼は90歳でした。

ルイス・ダーラム・マッコーリーは、自転車メーカー向けにプレス金属部品を製造する会社、マッコーリー・メタル・ワークスを所有していたハーバート・J・マッコーリーの息子としてバッファローで2人兄弟の末っ子として生まれた。 彼はエデンにある家族の農場で働きながら育ちました。

彼はニコルズ スクールの優等生で、1950 年に卒業し、コネチカット州ハートフォードのトリニティ カレッジに通い、アルファ デルタ ファイ友愛団体の会員として米国機械学会賞を受賞しました。

1954 年に工学の学士号を取得した直後、彼はバッファローの医師の娘であるハリエット・ラウベ・ナップと結婚した。 その年の後半、彼は陸軍に入隊し、フランスの陸軍工兵隊に勤務しました。

退役後、父親のスタンピング事業に製品エンジニアとして加わり、その後 1959 年に LD McCauley Inc. を設立し、海軍と NASA 向けの精密小型機械加工部品を製造しました。

同社はロック ホイール ナットの製造を開始すると、その販売を行う子会社 McGard Inc. を設立しました。 それらに対する需要が非常に大きくなったため、マッコーリー氏は外部の顧客からの仕事の注文を受けるのをやめた。

ゼネラルモーターズがホイールロックを標準装備またはオプションとして追加し始めた後、クライスラー、フォード、トヨタ、日産、ホンダ、メルセデスベンツも追随しました。

ホイールロックの成功により、同社は特殊製品部門を立ち上げ、石油やガスの貯蔵タンク、メーター、高圧バルブアセンブリ用のロックをはじめとする一連のロック装置を製造しました。

同社は、マンホールの蓋や消火栓から、パリのルーブル美術館のモナリザに至るまで、あらゆるもののための錠を製造してきました。

マコーリー社とマクガード社は 1990 年にオーチャード パークのカリフォルニア ロード沿いの新工場に移転しました。1994 年にドイツに、1999 年に日本に支店が開設されました。

同社はオーチャードパークに750名、その他の拠点に180名の従業員を擁し、現在はマッコーリー氏の息子たち、取締役会長のダーラム氏と最高経営責任者のピーター氏が率いている。

1996 年にオーチャード パークに移住する前、マッコーリー氏と妻はオンタリオ州ベイ ビーチにある家族別荘で夏を過ごし、そこでゴルフやテニスを楽しみ、熱心な庭師でもありました。

生存者には69年間連れ添った妻に加えて、ダーラム・Sとピーター・Lという2人の息子が含まれている。 娘、ジェニファー・M・バーガー。 孫が6人、ひ孫が3人。

追悼式は8月24日木曜日午前10時30分に、オーチャード・パーク、4369 S. Buffalo St.にあるオーチャード・パーク長老派教会で開催される。 この礼拝は教会のフェイスブックページでもライブストリーミングされる予定だ。

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